电子地磅的检定-电子吊磅检定电子秤检定的重要性:经过计量检定,可以确定电子秤的计量准确性,避免因称量不准带来贸易纠纷和计量数据错误。计量检定时会重新校准并且按照国家检定规程进行逐项检查,如果检定不合格就会禁止使用,这样就可以及时避免各种纠纷和和错误的出现,保障了企业和个人的利益.电子秤的计量检定是多么地重要
国家计量检定规程是为评定计量器具特性，作为确定计量器具法定地位的技术文件。根据这一原则，仔细对照 JJG539-97《数字指示秤》检定规程（以下简称规程）要求，以及大型衡器实际检定工作的现状，我们不难发现，该规程在实际检定工作中，存在着通用性差和与实际脱节，没有考虑到成本和效益的关系。因此，就规程操作的可行性问题，冒昧地提出本人的拙浅看法。
一、收集秤的基本信息及技术参数
检定前应对秤的制造商名称、地址、、商标、计量器具制造许可证及证号和出厂日期、出厂编号等进行登记。同时对使用单位的名称、安装地点、司秤管理人员的姓名、，或其他进行登记，以备日后查询。在检定现场应对秤的技术参数进行采集。主要有：秤的准确度等级、zui大称量、zui小秤量、分度值、分度数；秤体的规格（长、宽、高）和节数。传感器、称重仪表、打印机的型号、规格、量程及主要的技术参数和生产厂家。如果能将此一一进行采集完整，可为以后的维修或更换提供方便。
二、保证检定用的砝码-外观检查
对检定用的砝码及测定闪变点用的小砝码都应经过检定，且有检定证书，并应在检定的有效期内。而恒定载荷的标定通常做法是：找一台计量性能较好的秤进行标定，同时该秤也应是经过检定，并在检定的有效期内。外观检查主要查三个方面：*是检查秤体的承载能力。对秤施加一定载荷，停留一定的时间，观察秤体是否有明显的形变；第二检查基础的施工。主要检查基坑是否平整，基础是否水平、有无裂缝、蜂窝现象，基础板是否水平、是否有空鼓现象；第三检查安装质量。主要检查秤的整体是否平直（特别是两节以上的秤）；秤体与基坑有无靠擦现象；限位的间隙是否合理；对多节的秤，节与节之间搭接是否牢固可靠；传感器与秤体是否保持横平竖直的状态，传力构件及传感器的受力面是否保持水平。
三.重复性测试和偏载测试
目前检定秤的主要步骤是：先做重复性测试，再做偏载测试，zui后进行称量测试。因此，秤的检定先从重复性入手。如果重复性测试合格，便可进入下一步的检定；如果重复性不合格，应及时查找原因并修复，才能进入下一步的检定。具体做法先用检衡车上、下秤台进行多次测试并记录数据，再用恒定载荷上、下秤台进行多次测试并记录数据。对同一载荷，多次称量所得结果之差，应不大于该称量zui大允许误差的值。测试时应符合重复性的要求：相同的测量程序，相同的观察者，相同的地点，在短时间内重复测量。在进行偏载测试时，应注意规程中有特别提出使用质量大的砝码比使用小砝码组合效果好。而在现场检定时，如果没有大砝码可用恒定载荷代替大砝码进行测试。偏载测试主要目的是检查各个承重点的示值是否一致。测试前先将称重仪表的分度值调小，然后用大砝码或恒定载荷在秤台上，对各个承重点测试一遍。如果有超差的应给予调整，直至各个承重点的示值一致为止。偏载测试调整完毕后，应将分度值调回原来所规定的分度值。
四. 称量测试和检定结果的处理
目前规程对称量准确性测试规定了五个测试点，即zui小称量、500e、2000e、50%Max、100%Max。在实际检定中对于大称量的秤只有20e、500e 较有可能做到，而2000e、50%Max、100%Max 这三个点比较难满足，只能选择载荷示值比较靠近这三个点来进行测试。即分为三个秤量段进行测试，先用检衡车进行小秤量测试，再用恒定载荷进行中秤量测试，zui后用检衡车加上恒定载荷一起上秤台进行大秤量测试。如果发现称量示值有超差应进行线性修正或重新标定。如果称量示值没有超差，则称量测试合格。对经检定不合格的秤，可先进行降级处理，若降级后仍不合格或不符合使用要求的应发给检定结果通知书，不准其使用。
对经检定合格的秤，应出具检定证书，盖检定合格印或贴检定合格证，并注明下次检定的时间和申请检定的和。
五. 铅封及参数管理和回访
检定完毕后，应对可改变秤的计量性能的器件或能直接影响到秤的量值部位进行铅封。同时应将称重仪表设置的参数打印一份，由司秤管理人员确认后，连同检定记录一起存档备查。有条件的地方还可对称重仪表进行密码管理。对检定后的秤应进行事后回访，以了解秤是否处于良好的计量状态。在一个检定周期之内，随后检定的秤回访次数可一至二次；检定的，回访次数应多一些。回访的时间间隔可逐步延长，比如可以一星期、一个月、三个月、半年。通过回访，既可了解秤的计量状态，又可了解用户对检定服务的满意度以及用户是否还有潜在的计量需求。
